Motor yağlarι günümüzde yüksek performanslι araçlar için özel olarak üretilmekte ve içeriğinde petrol ürünlerinin yanιsιra temizleyici, taşιyιcι, kaydιrιcι, mιknatιs gibi kimyasal bileşenleride barιndιrmaktadιr.Zamanla bu bileşenler motorda meydana gelen yüksek sιcaklιktan dolayι buharlaşmakta veya özelliğini yitirmektedir. Bu yüzden bakιm kilometreniz dolmasa dahi yιl bazιnda motor yağιnιn değiştirlmesi gerekmektedir. Şanzιman yağlarι motor yağlarιndan daha uzun ömürlüdür. Motor yağlarιnda olduğu gibi şanzιman yağlarιnιn da otomobilinizin teknik özelliklerine göre değişim periyodlarιnda mutlaka değişmesi gerekmektedir.

Otomobillerin fren sisteminde kullanιlan fren hidrolikleri ve hidrolik direksiyon sistemli araçlarda direksiyon hidroliklerinin de periyodik bakιmlarda seviyesi kontrol edilmektedir. Değişim zamanι geldiğinde hidroliklerde sarf malzeme olduğundan ve özelliklerini yitireceğinden dolayι mutlaka değiştirilmelidirler.

Yakιt sistemine dιşardan gelen havayι süzerek temiz hava girmesini sağlayan hava filtreleri, yakιt deposundan gelen yakιtιn motora gelmeden yakιt sistemini olumsuz etkileyebilecek pisliklerin süzülmesini ve temizlenmesini sağlayan yakιt filtreleri de zamanla tιkanmakta ve süzmeyi sağlιklι yapamadιklarιndan, ya motorun düzensiz çalιşmasιna ya da arιzalanmasι veya olmasι gerekenden fazla yakιt tüketmesine neden olmaktadιr. Bujiler de aynι filtreler gibidir, genelde her iki bakιmda bir takιm olarak değiştirilmesi gerekmekmektedir.Yakιt sisteminin yanma odasιndaki hava-yakιt karιşιmιnι ateşleyen kιvιlcιmι üreten bujiler değişim zamanι geldiğinde değişmez ise, motorun teklemesine, düzensiz çalιşmasιna ve fazla yakιt tüketmesine neden olurlar.

Antifriz aşιrι soğuk havalarda motor soğutma sιvιsιnιn donmasιnι önlemek amacιyla kullanιlmaktadιr. Genelde üreticilerin tavsiyesi sürekli motorda -25 derece antifriz bulunmasιdιr.Yaşadιğιnιz yerde eğer bu sιcaklιktan daha düşük sιcaklιk oluşuyorsa o zaman antifriz de ona göre ilave edilmesi ve soğutma sιvιsιnda ölçülen derecenin de buna göre ayarlanmasι gerekmektedir.

Otomobil motorlarιnda bulunan kayιşlarιn da kullanιm ömrü bulunmaktadιr. Aracιnιz zincir sistem değilse triger kayιşι, V-kayιşι ve kimi araçlarda bulunan klima kayιşιnιn da kopma riskinden dolayι her periyodik bakιmda kontrolü yapιlmaktadιr.Üretici firmanιn belirlediği değişim aralιklarιnda bu kayιşarιn da mutlaka değişmesi gerekmektedir zira sizi yolda bιrakmasι bir yana, örneğin triger kayιşιnιn koptuğunda, motora vereceği zarar maliyet açιsιndan oldukça masraflι sonuçlar doğurabilir.

Servisimizde antifirizi yeni koyulmuş veya değişmiş olan tüm araçlar sahibleri tarafιndan bir hafta boyunca sürekli su eksiltme kontrolü yapmalιdιrlar. Çünkü antifiriz kireçlenmiş, aşιnmιş olan contalarι, keçeleri çözer, su kaçağιna neden olabilir. Aynι şekilde fren tamir, bakιm ve hidrolik değişimlerinde de bu işlem aynen yapιlmalιdιr. Motor rektefiye veya silindir kapak işlemi yapιlan araçlar 100-500 km yaptιktan sonra supap ayarιna tekrar gelmelidirler.